邱晨輝2021年05月31日08:32 | 來源：中國(guó)青年報(bào)

小字號(hào)原標(biāo)題：天舟“送貨”記

5月30日5時(shí)01分，我國(guó)的天舟飛船與天和核心艙完成“太空之吻”。

頭一晚即29日20時(shí)55分，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船從中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)飛向太空;約8小時(shí)后，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，順利實(shí)現(xiàn)“太空擁吻”。這是天和核心艙在太空獨(dú)自遨游1個(gè)月之后，迎來的..個(gè)地球“訪客”。

按照規(guī)劃，今明兩年我國(guó)將連續(xù)實(shí)施3次空間站艙段發(fā)射、4次天舟貨運(yùn)飛船發(fā)射及4次神舟載人飛船發(fā)射，于2022年前后建成中國(guó)空間站。而天舟二號(hào)就是空間站在軌建造階段的..艘飛船，也是我國(guó)往空間站核心艙派出的..單“太空快遞”。

這個(gè)夏夜，火箭尾焰從瓊東古邑的上空劃過，大海與星空、火箭與國(guó)旗、歡呼與掌聲，共同勾勒出一幅壯美飛天畫卷。距離中國(guó)空間站的建成，我們又近了一步。

為啥“帶貨”去太空

與被人熟知的神舟載人飛船不同，天舟貨運(yùn)飛船只運(yùn)貨、不送人，人們親切地稱它為中國(guó)空間站的“快遞小哥”。2017年4月，長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭成功將我國(guó)..艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)送入預(yù)定軌道。如今時(shí)隔4年，長(zhǎng)征七號(hào)火箭再出發(fā)，將天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船送入太空。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船總指揮馮永說，天舟二號(hào)此行的主線任務(wù)，就是把航天員和空間站所需的物資送上天。

后續(xù)，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船后向?qū)?、神舟十二?hào)載人飛船前向?qū)涌臻g站天和核心艙，將完成中國(guó)空間站..“一”字構(gòu)型。

馮永介紹，上天前，空間站天和核心艙與天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船是兩套獨(dú)立的能源系統(tǒng)，能源自給自足;對(duì)接后，兩個(gè)航天器并網(wǎng)供電系統(tǒng)，為船站間互相輸送電能資源，實(shí)現(xiàn)組合體能源的高效利用。

“如果說天和核心艙是一套精裝樣板房，那么在航天員乘坐神舟飛船拎包入住前，我們需要通過天舟貨運(yùn)飛船先往房間里運(yùn)輸日常生活用品?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)八院飛船型號(hào)分系統(tǒng)總體主任設(shè)計(jì)師楊華星說。

楊華星告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，天舟二號(hào)攜帶了多人多天的生活物資，包括氧氣、食物和出艙航天服，以及大量推進(jìn)劑和空間站實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為空間站提供推進(jìn)劑補(bǔ)加和軌道維持等服務(wù)。這些將保障首批3名航天員進(jìn)駐天宮空間站，完成為期3個(gè)月的駐留任務(wù)，并開展一系列關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

“接下來，航天員將乘坐神舟飛船進(jìn)駐中國(guó)空間站天和核心艙，進(jìn)入到貨運(yùn)飛船內(nèi)，在太空中體驗(yàn)一把‘拆快遞’的樂趣?！睏钊A星說。

都帶了啥寶貝上天

那么，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船都給中國(guó)空間站天和核心艙帶去什么寶貝?

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船總設(shè)計(jì)師白明生說，此次天舟二號(hào)送去的“外賣”，便有各種生活物資。他以天舟二號(hào)所帶的食物為例，我國(guó)航天食品有不少傳統(tǒng)中式菜品的身影。食物不僅有主副之分，講究葷素搭配，更有獨(dú)特的風(fēng)味，魚香肉絲、宮保雞丁也將出現(xiàn)在航天員的美食列表里。

除這些物資外，天舟二號(hào)還帶去了推進(jìn)劑，借此給空間站天和核心艙“加油”。在對(duì)接期間，天舟二號(hào)就將為核心艙進(jìn)行燃料加注與姿態(tài)控制。

值得一提的是，天和核心艙推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完全自主補(bǔ)加，不再需要地面指令干預(yù)或是航天員的輔助。

白明生說，天舟二號(hào)入軌后，要沿軌道追上飛行中的空間站天和核心艙。此次任務(wù)中，天舟二號(hào)提升了交會(huì)對(duì)接能力，通過把貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接中的各項(xiàng)信息植入軟件，飛船能在天上“隨機(jī)應(yīng)變”，基本上可以做到全天候、360度交會(huì)對(duì)接。

天舟二號(hào)還將帶去實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)資料等物資，等到神舟十二號(hào)飛船將航天員送至天和核心艙，再由航天員在軌取出并安裝。

待神舟十二號(hào)飛船返回后，天舟二號(hào)還會(huì)在太空表演“雜技”——與空間站天和核心艙尾部對(duì)接口分離，自主機(jī)動(dòng)至核心艙節(jié)點(diǎn)艙的軸向?qū)涌?，然后進(jìn)行對(duì)接，進(jìn)一步驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)。

“帶貨”能力如何

跟又高又大的空間站天和核心艙相比，天舟貨運(yùn)飛船可謂“短小精悍”，但作為貨運(yùn)飛船，其“帶貨”能力卻絲毫不遜色。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船總體副主任設(shè)計(jì)師雷劍宇說，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船上行物資能力超過6噸，包括160余件大大小小的貨包以及兩噸的推進(jìn)劑，占了整個(gè)貨船重量的一半以上，載貨比超過50%，屬于國(guó)際..水平。

他告訴記者，目前世界上.大運(yùn)載能力超過5噸的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船只有兩個(gè)型號(hào)，中國(guó)的天舟就是其中之一。

不過面對(duì)如此多的貨物，如此繁雜的處理工作，航天員“拆快遞”會(huì)不會(huì)找不到頭緒?

雷劍宇說，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船雖然攜帶大量貨物，但所有貨物擺放十分規(guī)律，其貨架看似與普通貨架無異，但所有的細(xì)節(jié)和構(gòu)型都經(jīng)過科學(xué)分析，中間留出通道，航天員可在貨架中順暢通行，拿取貨物。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師楊勝告訴記者，空間站還將地面的物流技術(shù)應(yīng)用其中，航天員通過掃描二維碼，便能獲得貨物的位置信息和產(chǎn)品信息，同時(shí)該系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品信息的庫存數(shù)量還能做到動(dòng)態(tài)掌控，把空間站貨物一分一厘的變化都記錄下來，從而確保航天員的工作生活更輕松便捷。

楊勝透露，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船將在軌運(yùn)行一年，作為儲(chǔ)藏室，既要保障航天員日常生活工作物資隨取隨用，還要收納廢棄物、人體排泄物，.終離軌墜入大氣層燒毀。

現(xiàn)在，就靜待航天員的到來。

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